汽油標號簡單講就是抗爆系數(shù),或者叫辛烷值.
所謂90號、93號、97號無鉛汽油,是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的“異辛烷”,也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷.于是辛烷值的高低就成了汽油發(fā)動機對抗爆震能力高低的指標.應(yīng)該用97號汽油的發(fā)動機,如果用90號汽油,當然容易產(chǎn)生爆震.
發(fā)動機壓縮比與爆震 
目前汽車使用最多的是所謂的四行程發(fā)動機,它是利用活塞在氣缸里往復(fù)運動,以“進氣、壓縮、爆發(fā)、排氣”四個行程,吸入汽油與空氣的混合物,然后壓縮它,再用火花塞點爆它而獲得動力,得到動力后,再排出點爆后的廢氣.
首先我們要了解的是,四行程發(fā)動機用的燃料不一定是汽油,壓縮天然氣、液化石油氣,甚至酒精,都可用來作為發(fā)動機的燃料.更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注公眾號油品圈ypq0910汽油之所以會成為主要燃料,是因為它相對容易取得,較容易儲存,相對價廉.
正因為發(fā)動機可使用多種燃料,因此,在發(fā)動機發(fā)展之初,工程師們也做過許多嘗試,除了嘗試發(fā)動機不同的設(shè)計會有不一樣的性能之外,也嘗試使用不同的燃料會得到什么不同的效果.結(jié)果發(fā)現(xiàn),當其它條件不變時,只要把發(fā)動機的壓縮比提得愈高,就會得到更大的馬力輸出.然而,壓縮比卻不是可以無限制提高的,當壓縮比提得太高時,發(fā)動機就會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象.所謂爆震,是經(jīng)過壓縮的油或氣混合物,在火花塞還沒點火之前,就因為被壓縮行程所造成的氣體分子運動產(chǎn)生的高熱點燃,形成所謂的自燃現(xiàn)象,隨后火花塞又再次點燃壓縮油或氣混合物,造成兩團高爆火球在燃燒室里劇烈碰撞,因而產(chǎn)生如敲門一般的“喀、喀、喀”聲.經(jīng)過仔細研究,工程師們發(fā)現(xiàn),原來爆震又和燃料的選擇有關(guān),如果選對了燃料,那么即使提高發(fā)動機壓縮比,也不會發(fā)生爆震.
爆震與辛烷值 
知道了爆震與燃料的關(guān)系后,工程師們開始把煉油廠里所產(chǎn)生的,可以作為發(fā)動機的各種油料逐一拿來測試和實驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn),抗爆震效果最差的是“正庚烷”,因此工程師們就把最強的抗震指數(shù)100給了異辛烷,而最差的正庚烷則給了它一個0的抗震指數(shù).于是,從此開始,辛烷值的高低就成了汽油發(fā)動機對抗爆震能力高低的指標.
那么什么是辛烷值呢?那是工程師們在實驗室里,利用一部可調(diào)整壓縮比的單缸發(fā)動機做試驗所測得的數(shù)據(jù).在實驗中,隨著壓縮比的逐漸提高,測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況,逐漸調(diào)整到開始出現(xiàn)爆震.當爆震一開始出現(xiàn)的時候,就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況,如果出現(xiàn)爆震的狀況時機,正好與97份異辛烷和3份正庚烷的測試狀況一模一樣,那么這個測試油料的辛烷值就是97.所以說,當我們說90號、93號、97號無鉛汽油的時候,其實它的辛烷值只是一個對比值.
正確選擇汽油標號 
許多車主誤認為,汽油的標號就是油品純凈度和質(zhì)量的標準,車輛使用標號越高的汽油越好,這種想法是錯誤的.汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,應(yīng)根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油.壓縮比在8.5—9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97號汽油.目前國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上,最好使用93號或97號汽油.
柴油標號,其實是個溫度的概念,從性質(zhì)上來講是柴油的凝固點.
柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發(fā)動機的燃料,也稱輕柴油.同車用汽油一樣,柴油也有不同的標號,不同的是汽油標號由辛烷值確定,而劃分柴油標號的依據(jù)則是柴油的凝固點.目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油.選用不同標號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定.
一般來講,5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；0＃ 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時使用.
專家表示,選用柴油的標號如果不適合使用溫度區(qū)間,發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,堵塞油路,影響發(fā)動機的正常工作.柴油的標號越低,結(jié)蠟的可能性就越小,當然價格也就越高.在適用于一個標號柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級標號的柴油當然更好.

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